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Estamos a las puertas de la pausa de verano en la F1 2018 y ha comenzado oficialmente la temporada loca de fichajes con el anuncio que toda la F1 esperaba, la firma del actual campeón del mundo Lewis Hamilton ha llegado, su renovación por dos temporadas ha desatado muchos movimientos en la parrilla que se irán confirmando con el paso de los días y las semanas.  Tras el anuncio de Hamilton llegó en pocas horas la confirmación de que Valtteri Bottas seguirá como su compañero con un contrato "multi anual". El primer interesado en conocer la situación de Mercedes y Lewis Hamilton era Daniel Ricciardo, venía retrasando su renovación con Red Bull porque tenía la esperanza de que se liberase algún espacio en el equipo Mercedes o en Ferrari, pero ante la aparición y confirmación de una joven estrella como Leclerc en el horizonte de Ferrari ha provocado que la opción de un mejor equipo para Ricciardo se concentrara  sólamente en Mercedes, llegada la confirmación de Lewis se espera

El éxito indiscutible de la Scudería Ferrari en 2018 es más que evidente para todos los aficionados de la F1 alrededor del mundo, independientemente de si logran ganar el título de pilotos y el de constructores o ninguno de ellos, Ferrari ha logrado ya el éxito en 2018. Recuerdo cómo se hablaba y minimizaba los esfuerzos de la Scudería en el peor año que han tenido los italianos en las últimas décadas, se hablaba que Ferrari ya no tenía la estructura para ser un equipo ganador, que sus instalaciones eran obsoletas y de que los tiempos de gloria para los de Maranello estaban ya en el pasado, se sostuvieron ahí hasta 2017, en 2018 no tienen cómo negar el gran trabajo que han hecho los italianos. Y se acabaron las burlas, ahora hasta les encantaría ver a Fernando de regreso en el equipo rojo. No me olvido cómo Fernando Alonso sostenía como "argumento" que mientras Ferrari no ganase campeonatos él estaba muy contento con su decisión de cambiar Ferrari por Mclaren Honda, hoy y

Silverstone es una de las pistas más rápidas de la Fórmula Uno, pero no necesariamente de largas rectas, sino de curvas largas y fluidas. Romain Grosjean llega al British GP con mucha inercia por haber conseguido un gran resultado en el GP de Austria hace apenas 5 días, donde el equipo Haas F1 Team logró la mayor cantidad de puntos en un sólo Gran Premio desde que debutaron en Australia 2016. Romain nos comparte sus sensaciones sobre el circuito y lo que espera de este Gran Premio de Inglaterra: media.haasf1team.com ¿Puedes describir la sensación de velocidad que experimentas en este circuito de potencia? "Es una pista realmente genial, especialmente la parte rápida a través de las curvas Maggotts, Becketts y Chapel. Cuando tienes el agarre en el auto, realmente obtienes la sensación de las fuerzas g. Todo el tiempo sientes cómo el downforce está presionando hacia abajo. Realmente tienes que hacer la primera parte del circuito de manera fluida. Si no lo haces, pierde