PuestaaPuntoF1

Y si, después de varios años en donde había dejado en el olvido a este mi querido blog, regresamos a nuestro viejo espacio, ahora por el cierre intempestivo, doloroso y triste de la que fue mi casa durante 4 años.  Motorlat cesa operaciones por motivos entendibles y que todos debemos respetar, al final cualquier actividad como ésta requiere de una dedicación, profesionalismo y tiempo que no siempre podemos tener. Esto es una muestra más de que las cosas tienen siempre un principio, una historia y un final. Los ciclos se cumplen y ahora el ciclo de Motorlat y el mío en este medio ha llegado a su fin, guardaré los grandes momentos en mi memoria por el resto de mis días. No hay experiencias buenas ni experiencias malas, sólo existen experiencias de aprendizaje. Gracias Motorlat, amigos, seguidores, lo he disfrutado enormemente. Me quedo con los amigos y las risas. Pero como sucede siempre con todo en la vida, ésta tiene que seguir, ahora las cosas cambiarán en lo que a mí respecta, tendré

 En este video de mi canal de Youtube nos adentramos en los cambios más importantes que protagonizarán los monoplazas de la F1 2022. Muchos fanáticos me han solicitado un video sobre cuáles serán los principales cambios en el reglamento de la F1 para esta temporada y ése es el principal motivo por el cuál decidí comenzar el año con este nuevo video, con fotos exclusivas tomadas por mí en aquella conferencia del 31 de Octubre en el Circuit of the Americas. La máxima categoría enfrentará el mayor cambio en sus regulaciones de su historia, con un cambio radical en el concepto aerodinámico en sus autos en un momento en el cuál vivimos el clímax de la rivalidad Max Verstappen versus Lewis Hamilton. La Fórmula 1 está a poco más de mes y medio de las primeras presentaciones de los autos 2022 y de los primeros entrenamientos de pretemporada que se llevarán a cabo en Barcelona del 23 al 25 de Febrero, la segunda semana de entrenamientos de pretemporada serán en el circuito de Sakhir del 12 al 1

El día de ayer Lewis Hamilton ganó con suprema autoridad el Gran Premio de Brasil, dió un manotazo al líder del mundial Max Verstappen al prácticamente arrollarlo y robarle el liderato tras estar muy cerca del contacto en el primer intento de Lewis de tomar el liderato. Fue una acción que sólo encendió más al actual campeón del mundo e incrementó su determinación para adelantar a ese Red Bull de Max Verstappen y lograr así un triunfo magnífico pero sobre todo, MUY NECESARIO en su lucha por el mundial 2021. Hay quienes en su afán protagónico y político, como Toto Wolff, sostienen que Verstappen debió ser penalizado por alargar la frenada y (sin tocarse) terminar la frenada fuera de la pista con ambos autos.  Estas actitudes sólo demuestran lo desesperados que están en Mercedes por retener sus campeonatos, después de que el auto de Hamilton fue encontrado estar fuera de reglamento tras la sesión de clasificación del viernes, el mismo Wolff inició una campaña en los principales medios afi

 F1 | Pretemporada | ¿Podrá Sergio Pérez rendir a su máxima capacidad en Red Bull Racing?       Existen momentos en la vida de todo hombre que son definitivos, en la F1 también se dan estas circunstancias y es justo ahí en donde el piloto mexicano Sergio Pérez se encuentra actualmente, esperó 10 temporadas completas en F1 y al menos otros 8 años de carrera desde el karting, Fórmula BMW, F3 y Gp2 para cumplir el sueño de conducir para un equipo de punta con un auto capaz de luchar por las victorias. Él esperaba que así sucediera en 2013 pero Mclaren comenzaba su caída libre a finales de 2012 cuando fallaron en el diseño del MP4/28 de 2013, Pérez jamás recibió el auto prometido en Mclaren para poder luchar por las victorias y los títulos, ni siquiera su laureado compañero pudo lograr un sólo podio en 2013, un coequipero campeón del mundo que había ganado carreras y vencido a Hamilton apenas dos años antes en el mundial de pilotos del 2011. Pérez ha confesado en los últimos días que

Sergio Pérez  Photo: @RacingPointF1 Tras una semana de muchísimos rumores en su entorno, Sergio Pérez ha culminado el primer día de actividades en pista rumbo al Gran Premio de Hungría 2020, en la primera sesión libre de la mañana Sergio marcó el tercer mejor tiempo del día en condiciones de piso seco, logrando completar 20 vueltas en la sesión, con un mejor tiempo de 1:16.530, a 0.527 milésimas del mejor tiempo marcado por Lewis Hamilton en su Mercedes. En la segunda tanda y bajo condiciones húmedas Sergio se dedicó a probar la puesta a punto de mojado para poder entender mejor el RP20 en estas condiciones, sobre todo tras la mala clasificación del equipo en estas condiciones en el GP de Estiria. Logrando marcar el quinto mejor tiempo de la sesión con un mejor tiempo de 1:42.470, a 2.006 segundos del mejor tiempo de la sesión. Tras la culminación de los libres, esto fue lo que que declaró Sergio Pérez: "Es muy pronto, sólo pudimos hacer una sesión de entrenamientos, todos estaban

El piloto del equipo UNI-Virtuosi, Guanyu Zhou, piloto reserva de Renault comenzó la temporada 2020 de F2 de la mejor manera posible de cara a la búsqueda del título, sellando su segunda pole position en la FIA Fórmula 2 con una vuelta impresionante en la sesión de calificación para la primera fecha de esta temporada, por una ventaja de .465 milésimas de diferencia con su más cercano rival. Con un mejor tiempo de vuelta de 1m14.416, Guanyu Zhou obtuvo la pole position para la primera carrera de la temporada 2020, el piloto de UNI-Virtuosi disfrutó de una ventaja de más de cuatro décimas de segundo sobre el segundo clasificado, Felipe Drugovich, quien, a su vez, batió al compañero de equipo de Zhou, Callum Ilott, por cuatro décimas de segundo. Christian Lungaard completó la segunda fila en la parrilla seguida de Mick Schumacher del equipo PREMA. Después de una sesión complicada para él, el piloto alemán de 21 años se mantuvo en la parte baja de la tabla durante la mayor parte de la sesi

Muy buenas tardes queridos amigos de este irreverente blog, el día de hoy vamos a comentar las últimas novedades que la F1 que, por cierto, está ya a menos de una semana de comenzar su actividad 2020, por fin después de la suspensión de las actividades en Melbourne hace casi 4 meses debido al infame bicho que ha venido a trastocar nuestras vidas de manera significativa. Pero como yo ya estoy un poco harto del temita mejor iremos desmenuzando algunos rumores bastante cómicos y hasta trágicos en la F1 actual, vamos a comenzar con el tema Hamilton-Bernie, tras demostrar Lewis su enojo contra la F1 por "mantenerse pasiva" ante la lucha vs el racismo, demandarle tomar acciones a todo el personal relacionado con la F1 y quejarse de todo ello en sus redes sociales. Tras ello ha salido Bernie Ecclestone a la palestra para dar sus controvertidos puntos de vista, en donde ha ofrecido como siempre su opinión de un tema que en estos tiempos es demasiado sensible. En mi muy particular opi

Es en este sábado 6 de Junio del 2020 en el que finalmente me dí tiempo para escribir mis pensamientos sobre "Drive to Survive", la famosa serie de Netflix que ha causado muchos comentarios en sus dos temporadas publicadas hasta el momento, primero que nada me gustaría aclarar a todos los fans que hayan visto esta serie que todo lo que han visto ahí tiene muchas cosas que están lejanas a la realidad o que han sido manipuladas para convertir estas historias en una novela policiaca, con drama y actuaciones históricas, dignas de un Oscar en algunos casos. En lo personal me parece magnífico que se promueva la F1 y a sus protagonistas, al deporte mismo en una plataforma como Netflix, eso seguramente logrará atraer a muchos seguidores nuevos a la categoría y fomentará el crecimiento de la F1 a nivel global. La parte negativa es que mucha gente no sabe o no se ha dado cuenta (y es por eso que lo quiero aclarar) de todo ello. Si algo me sabe muy mal, es que una persona (más un de

Así es mis queridos amigos, en todos los deportes existen los bien llamados villamelones, lo que explicado brevemente y en palabras universales serían aquellos aficionados de ocasión, que nunca han practicado el deporte en cuestión y que lo ven sólo en "ocasiones especiales" o que acuden al evento "por moda" y se dedican a opinar cual dueños de la verdad única y universal sobre los deportistas y los puntos finos del deporte. Las redes sociales son un cultivo de opiniones, para eso fueron creadas, para que cualquiera de nosotros pudiera integrarse a una comunidad y compartir sus opiniones, dicho sea de paso considero que todas las opiniones merecen respeto hasta que, justamente, se le falta el respeto al otro, ahí si ya no, ni se vale ni se debe de tomar en cuenta a los que tienen tan poca educación y cerebro que no les da para más que faltas de respeto. Todos los lunes mis compañeros de Motorlat y yo hacemos un podcast donde cada uno de nosotros compartimos nue

Hace poco más de 1 semana que Nico Rosberg decidió dejar el deporte ante la sorpresa del Paddock y el mundo entero, si algo me gustó siempre del piloto campeón del mundo 2016 fue su educación e integridad, un piloto sin poses tan frecuentes entre los ególatras máximos de la grilla como Alonso y su compañero de equipo en Mercedes Lewis Hamilton, al enterarse de la noticia de su retiro hubo quienes le señalaron y calificaron de cobarde...creo que nada más lejano al real mensaje que Nico nos deja en su despedida. Se requiere de mucha valentía para retirarte en la cima de tu deporte, no cualquiera lo logra, Alain Prost en 1993 fue el último en hacer algo similar a Nico, pero por supuesto con 4 títulos y a los 38 años de edad, otros más desafortunados no entendieron que el mayor y mejor mensaje que Nico nos dió con su decisión es que la F1 es el máximo nivel al que pueden llegar a competir, un mundo sin igual, pero que refrescante saber que hay quienes dentro de toda esa banalidad y mat