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El piloto del equipo UNI-Virtuosi, Guanyu Zhou, piloto reserva de Renault comenzó la temporada 2020 de F2 de la mejor manera posible de cara a la búsqueda del título, sellando su segunda pole position en la FIA Fórmula 2 con una vuelta impresionante en la sesión de calificación para la primera fecha de esta temporada, por una ventaja de .465 milésimas de diferencia con su más cercano rival. Con un mejor tiempo de vuelta de 1m14.416, Guanyu Zhou obtuvo la pole position para la primera carrera de la temporada 2020, el piloto de UNI-Virtuosi disfrutó de una ventaja de más de cuatro décimas de segundo sobre el segundo clasificado, Felipe Drugovich, quien, a su vez, batió al compañero de equipo de Zhou, Callum Ilott, por cuatro décimas de segundo. Christian Lungaard completó la segunda fila en la parrilla seguida de Mick Schumacher del equipo PREMA. Después de una sesión complicada para él, el piloto alemán de 21 años se mantuvo en la parte baja de la tabla durante la mayor parte de la sesi

Muy buenas tardes queridos amigos de este irreverente blog, el día de hoy vamos a comentar las últimas novedades que la F1 que, por cierto, está ya a menos de una semana de comenzar su actividad 2020, por fin después de la suspensión de las actividades en Melbourne hace casi 4 meses debido al infame bicho que ha venido a trastocar nuestras vidas de manera significativa. Pero como yo ya estoy un poco harto del temita mejor iremos desmenuzando algunos rumores bastante cómicos y hasta trágicos en la F1 actual, vamos a comenzar con el tema Hamilton-Bernie, tras demostrar Lewis su enojo contra la F1 por "mantenerse pasiva" ante la lucha vs el racismo, demandarle tomar acciones a todo el personal relacionado con la F1 y quejarse de todo ello en sus redes sociales. Tras ello ha salido Bernie Ecclestone a la palestra para dar sus controvertidos puntos de vista, en donde ha ofrecido como siempre su opinión de un tema que en estos tiempos es demasiado sensible. En mi muy particular opi

Es en este sábado 6 de Junio del 2020 en el que finalmente me dí tiempo para escribir mis pensamientos sobre "Drive to Survive", la famosa serie de Netflix que ha causado muchos comentarios en sus dos temporadas publicadas hasta el momento, primero que nada me gustaría aclarar a todos los fans que hayan visto esta serie que todo lo que han visto ahí tiene muchas cosas que están lejanas a la realidad o que han sido manipuladas para convertir estas historias en una novela policiaca, con drama y actuaciones históricas, dignas de un Oscar en algunos casos. En lo personal me parece magnífico que se promueva la F1 y a sus protagonistas, al deporte mismo en una plataforma como Netflix, eso seguramente logrará atraer a muchos seguidores nuevos a la categoría y fomentará el crecimiento de la F1 a nivel global. La parte negativa es que mucha gente no sabe o no se ha dado cuenta (y es por eso que lo quiero aclarar) de todo ello. Si algo me sabe muy mal, es que una persona (más un de

Así es mis queridos amigos, en todos los deportes existen los bien llamados villamelones, lo que explicado brevemente y en palabras universales serían aquellos aficionados de ocasión, que nunca han practicado el deporte en cuestión y que lo ven sólo en "ocasiones especiales" o que acuden al evento "por moda" y se dedican a opinar cual dueños de la verdad única y universal sobre los deportistas y los puntos finos del deporte. Las redes sociales son un cultivo de opiniones, para eso fueron creadas, para que cualquiera de nosotros pudiera integrarse a una comunidad y compartir sus opiniones, dicho sea de paso considero que todas las opiniones merecen respeto hasta que, justamente, se le falta el respeto al otro, ahí si ya no, ni se vale ni se debe de tomar en cuenta a los que tienen tan poca educación y cerebro que no les da para más que faltas de respeto. Todos los lunes mis compañeros de Motorlat y yo hacemos un podcast donde cada uno de nosotros compartimos nue

Este 2016 marcó el regreso a la F1 del piloto regio Esteban Gutiérrez como piloto titular y tras 15 Grandes Premios transcurridos la lectura de su 2016 podría ser calificada como desastrosa si analizamos la sola y subjetiva frialdad de su posición en la tabla del mundial de pilotos (si bien en condiciones "normales" es un gran referente para calificar el año de cualquier piloto)pero me dieron ganas de revisar más profundamente la temporada de Esteban porque me parece tremendamente injusto lo que está pasando con Gutiérrez, me explico... El equipo Haas comenzó la temporada con una racha de problemas serios de confiabilidad tanto en Melbourne como en Bahréin, aunque (extrañamente y no) problemas que sólo sucedían en el auto de Gutierrez, el sabido número dos del equipo, incluso en los momentos en donde Alonso se trepa en la parte trasera del Haas de Esteban durante el Gran Premio de Australia se aprecia (en la cámara On Board de Esteban) como Guti había perdido toda informaci