Resaca Post Melbourne

Y es que sí, pareciera que tras Melbourne las celebraciones para algunos fueron por todo lo alto, para otros, fue casi como un duelo...

Ferrari llegaba como el favorito entre los que sacan sus conclusiones en los tests invernales, tan sólo para llegar a Australia y que la realidad les golpease en la cara de una manera brutal y directa. Mercedes una vez más es el mandón, es el favorito, el que reparte las cartas y mira a todos a los ojos con confianza total, les encanta alimentar en pretemporada que están en problemas, que otros son los más veloces para después reírse de todos y lograr una primera línea con sus dos pilotos sacando el codo por la ventana dejando a sus principales rivales desmoralizados y con insomnio.

Lewis Hamilton es en mi opinión el mejor piloto de F1 entre los que han debutado en este siglo, no tengo la menor duda, pero en este fin de semana falló a la hora buena, en Qualy ya sabemos que tiene dominados a todos de una manera tal como desde la era de las flying laps de Senna en la clasificación no veía el que esto escribe, pero sabemos que en este tipo de pistas la arrancada define en gran parte tu resultado final y ahí Valtteri Bottas, el nuevo, este bravo de barrio desconocido le comió el mandado para no volverlo a ver en el resto de la carrera.

Tanto Hamilton como Vettel padecieron en su estrategia de carrera debido a que pararon muy temprano, Vettel intentando un undercut desde la distancia y Hamilton y su Mercedes para responder a ello, eso provocó que en la etapa final y decisiva del Gran Premio llevaran neumáticos en condiciones precarias y que tanto Max como Leclerc con neumáticos más frescos les alcanzaran rápidamente, he leído muchas tonterías sobre esto, la realidad es que Ferrari hace lo correcto porque ya en el año pasado perdieron muchos puntos en el camino por pusilánimes y no dejarle en claro a Kimi que era el número dos del equipo, ahora que han sido lo suficientemente claros desde la pretemporada no faltan los que vienen a hacerse los soprendidos criticando la decisión, como si no supieran que Ferrari salvo en contadas excepciones como 2018 siempre han dado prioridad a un piloto sobre el otro, a Leclerc le llegará su oportunidad si tiene la capacidad para ganársela en pista este año, a llorar a su pueblo.

En Red Bull deben de estar muy satisfechos por su ritmo de carrera, Max Verstappen fue protagonista y subieron al podio un motor Honda por primera vez desde el Gran Premio británico de 2008, con una lluvia intensa en donde Rubens Barrichello hizo una enorme carrera llevando un auto bastante malito al podio, desde ese día en que Lewis Hamilton ganó su primer Gran Premio de Inglaterra Honda no se subía al podio, tardaron una carrera en hacer lo que Mclaren y Honda (juntos) no pudieron en 3 tormentosos años juntos.

Tras los 3 "grandes" viene un conjunto de equipos que se mostraron muy fuertes como Haas, Renault y Alfa Romeo, tras ellos ví a Mclaren, Racing Point y Toro Rosso en el orden que gusten, ya lo de Williams me da hasta tristeza, creo que Kubica no está (al menos por ahora) en plena capacidad para rendir cerca del nivel de un piloto como Russell, ojalá me equivoque pero así lo siento. El equipo de Grove tiene problemas estructurales que no se corregirán sino hasta mitad de temporada si lo hacen rápido, de todo corazón espero no estar viendo el último capitulo de esta serie exitosísima llamada Williams Racing.

Al final de todo esto sólo ha sido Melbourne, un circuito atípico y único, estoy seguro que veremos cambios en los rendimientos en Bahréin y China, así que no hay que echar las campanas al vuelo ni ser pesimistas que sinceramente creo que no hemos visto aún la realidad de cada quién en los mundiales de 2019.

Yhacbec López
@Yhacbec