PuestaaPuntoF1

Photo: @RacingPointF1 Estamos de regreso mis queridos lectores y amigos con nuestro frecuentemente olvidado blog, me he propuesto ser más constante en él pero mis múltiples ocupaciones me han impedido poder llevarlo a cabo, pero como nunca es tarde aquí estamos una vez más para hablar de frente y sin tapujos de la actualidad de la F1. El tema de hoy es Red Bull y su decisión sobre que camino tomarán en cuanto a sus motores post 2021, aquí parece que sólo tienen dos caminos reales, tomar la base de las unidades de potencia Honda y junto a un equipo de ingenieros de Honda y algunos nuevos, encargarse de hacer funcionales y efectivas éstas UP´s para al menos 4 temporadas más, para ello necesitan que el actual reglamento congele cualquier posible desarrollo de las unidades de potencia y ya se lo han hecho saber a Liberty Media, amenzando también diciendo que si no se congelan ellos retirarían de la F1 tanto a Red Bull como a Alpha Tauri. El equipo austriaco no quiere regresar a ser un simp

Sergio Pérez  Photo: @RacingPointF1 Tras una semana de muchísimos rumores en su entorno, Sergio Pérez ha culminado el primer día de actividades en pista rumbo al Gran Premio de Hungría 2020, en la primera sesión libre de la mañana Sergio marcó el tercer mejor tiempo del día en condiciones de piso seco, logrando completar 20 vueltas en la sesión, con un mejor tiempo de 1:16.530, a 0.527 milésimas del mejor tiempo marcado por Lewis Hamilton en su Mercedes. En la segunda tanda y bajo condiciones húmedas Sergio se dedicó a probar la puesta a punto de mojado para poder entender mejor el RP20 en estas condiciones, sobre todo tras la mala clasificación del equipo en estas condiciones en el GP de Estiria. Logrando marcar el quinto mejor tiempo de la sesión con un mejor tiempo de 1:42.470, a 2.006 segundos del mejor tiempo de la sesión. Tras la culminación de los libres, esto fue lo que que declaró Sergio Pérez: "Es muy pronto, sólo pudimos hacer una sesión de entrenamientos, todos estaban

El piloto del equipo UNI-Virtuosi, Guanyu Zhou, piloto reserva de Renault comenzó la temporada 2020 de F2 de la mejor manera posible de cara a la búsqueda del título, sellando su segunda pole position en la FIA Fórmula 2 con una vuelta impresionante en la sesión de calificación para la primera fecha de esta temporada, por una ventaja de .465 milésimas de diferencia con su más cercano rival. Con un mejor tiempo de vuelta de 1m14.416, Guanyu Zhou obtuvo la pole position para la primera carrera de la temporada 2020, el piloto de UNI-Virtuosi disfrutó de una ventaja de más de cuatro décimas de segundo sobre el segundo clasificado, Felipe Drugovich, quien, a su vez, batió al compañero de equipo de Zhou, Callum Ilott, por cuatro décimas de segundo. Christian Lungaard completó la segunda fila en la parrilla seguida de Mick Schumacher del equipo PREMA. Después de una sesión complicada para él, el piloto alemán de 21 años se mantuvo en la parte baja de la tabla durante la mayor parte de la sesi

Muy buenas tardes queridos amigos de este irreverente blog, el día de hoy vamos a comentar las últimas novedades que la F1 que, por cierto, está ya a menos de una semana de comenzar su actividad 2020, por fin después de la suspensión de las actividades en Melbourne hace casi 4 meses debido al infame bicho que ha venido a trastocar nuestras vidas de manera significativa. Pero como yo ya estoy un poco harto del temita mejor iremos desmenuzando algunos rumores bastante cómicos y hasta trágicos en la F1 actual, vamos a comenzar con el tema Hamilton-Bernie, tras demostrar Lewis su enojo contra la F1 por "mantenerse pasiva" ante la lucha vs el racismo, demandarle tomar acciones a todo el personal relacionado con la F1 y quejarse de todo ello en sus redes sociales. Tras ello ha salido Bernie Ecclestone a la palestra para dar sus controvertidos puntos de vista, en donde ha ofrecido como siempre su opinión de un tema que en estos tiempos es demasiado sensible. En mi muy particular opi

Es en este sábado 6 de Junio del 2020 en el que finalmente me dí tiempo para escribir mis pensamientos sobre "Drive to Survive", la famosa serie de Netflix que ha causado muchos comentarios en sus dos temporadas publicadas hasta el momento, primero que nada me gustaría aclarar a todos los fans que hayan visto esta serie que todo lo que han visto ahí tiene muchas cosas que están lejanas a la realidad o que han sido manipuladas para convertir estas historias en una novela policiaca, con drama y actuaciones históricas, dignas de un Oscar en algunos casos. En lo personal me parece magnífico que se promueva la F1 y a sus protagonistas, al deporte mismo en una plataforma como Netflix, eso seguramente logrará atraer a muchos seguidores nuevos a la categoría y fomentará el crecimiento de la F1 a nivel global. La parte negativa es que mucha gente no sabe o no se ha dado cuenta (y es por eso que lo quiero aclarar) de todo ello. Si algo me sabe muy mal, es que una persona (más un de

Foto @Yhacbec Es un gusto para el que esto escribe realizar la primer entrada de #LaBitácoradeYhacbec, en este espacio compartiré mis opiniones sobre todo lo que acontezca en el mundial de F1 2020, es importante este espacio porque si hay algo que es sagrado en este mundo es la libertad de pensamiento y expresión, aquí compartiremos las verdades completas, sin miedo al que dirán. Y como estamos en el mes de Febrero y nos acercamos a las presentaciones de los nuevos modelos de todos los equipos quiero comenzar por comentar algunos puntos polémicos que he escuchado y leído en los últimos días... Estamos a dos días de la presentación de la nueva Ferrari que (supuestamente) se llamará F1000, esto a manera de conmmemorar los 1000 Grandes Premios que la Scudería Ferrari cumplirá en 2020 durante el Gran Premio de Canadá en la bella ciudad de Montreal, todo esto siempre y cuando no se suspenda el Gran Premio de China que hoy por hoy está en la tablita y podría ser suspendido o movido de

Así es mis queridos amigos, en todos los deportes existen los bien llamados villamelones, lo que explicado brevemente y en palabras universales serían aquellos aficionados de ocasión, que nunca han practicado el deporte en cuestión y que lo ven sólo en "ocasiones especiales" o que acuden al evento "por moda" y se dedican a opinar cual dueños de la verdad única y universal sobre los deportistas y los puntos finos del deporte. Las redes sociales son un cultivo de opiniones, para eso fueron creadas, para que cualquiera de nosotros pudiera integrarse a una comunidad y compartir sus opiniones, dicho sea de paso considero que todas las opiniones merecen respeto hasta que, justamente, se le falta el respeto al otro, ahí si ya no, ni se vale ni se debe de tomar en cuenta a los que tienen tan poca educación y cerebro que no les da para más que faltas de respeto. Todos los lunes mis compañeros de Motorlat y yo hacemos un podcast donde cada uno de nosotros compartimos nue

La historia de Jacques Villeneuve es digna de recordar, no sólo fue el hermano de Gilles, en su historia hay mucho más que contar que haber sido el hermano de una de las leyendas de la F1, su historia como piloto pudo ser totalmente diferente... Gilles Villeneuve es el ícono del automovilismo canadiense, el súper talentoso piloto que demostró siempre tener un control del auto asombroso y un hambre insaciable por ser el mejor piloto de la F1. Piloto Ferrari que ganó en su debut en el circuito de la Ile de Notre Dame como piloto Ferrari en 1978, con una demostración de manejo en lluvia ampliamente recordada hasta nuestros días. En el circuito de Zolder, Bélgica, aquél 9 de Mayo de 1982 perdimos a un genio que sigue siendo añorado y recordado por sus hazañas en una época dorada de la F1 en su historia, brilló tanto que la estrella de muchos no pudo ser reconocida en su cabal medida, su propio hermano fue un caso particular, el original Jacques Villeneuve. Dicho por

La temporada de F1 2019 no está resultando lo que todos esperábamos en cuanto a competitividad y emociones, es una realidad que no podemos negar. También es una realidad que la máxima categoría no pasa por su mejor momento, la ventaja que tienen los 3 equipos más grandes de la parrilla con el resto de equipos es una brecha muy grande para que pudieran pensar en que en un corto plazo alcanzarán este rendimiento. Apenas estamos llegando a la mitad del campeonato y todo parece indicar que los campeonatos ya tienen nombre y apellido, Mercedes continúa siendo la máquina perfecta, el reloj suizo de la F1 que bajo ningún aspecto puede fallar. Ferrari está sufriendo mucho con un auto que no produce la suficiente carga aerodinámica y sufren mucho contra Mercedes en las curvas lentas, no lo han aceptado en Maranello pero me da la sensación de que es una falla conceptual y que no tiene solución, sólo paliativos, por ello hemos visto ya incontables evoluciones aerodinámicas que "no han func

Photo: media.ferrari.com La carrera de Bahréin ha dejado una vez más diversos tópicos, el principal tiene que ver con la Scudería Ferrari y sus pilotos, por un lado la magnífica demostración de talento de Charles Leclerc que ha venido a representar una bocanada de aire fresco para la F1, es refrescante ver cómo los supertalentos siguen teniendo oportunidades en los mejores equipos en la F1, es utópico pensar que todos los mega talentosos la tendrán porque en ningún deporte sucede, menos en un deporte en donde sólo hay un promedio de 20 butacas y normalmente tienen posibilidades de ganar carreras seis de ellas. Charles Leclerc no ha ganado nada hasta ahora en la F1, es cierto, pero también es cierto que categoría dónde ha participado ha dejado su huella ganando carreras y en las más importantes también campeonatos, en su camino a la F1 ha dejado clara evidencia de que el suyo es un talento especial, sin temor a equivocarme su talento es de ésos que marcan una época. Charles es