Día 1 y 2 Gran Premio de Canadá 2026

Ha sido una semana muy movida en todos los sentidos para el que esto escribe. desde los preparativos para el viaje hasta el viaje mismo a Canadá que por un vuelo demorado terminó haciendose demasiado largo. Finalmente llegué a Montreal y ese día sólo dormí 4 horas porque necesitaba ir a recoger la acreditación para poder estar desde el jueves muy temprano en el circuito. Después de recoger nuestra acreditación fuimos al circuito y logramos llegar para caminar un poco el Gilles Villeneuve, un circuitazo en donde normalmente se ven grandes carreras pero también alguna que otra carrera procesional. Duyrante la tarde del miércoles me dediqué a osbervar los hospitalities y boxes versión 2026, la impresión fue que cada vez se empeñan más en demostrar todo su poderío económico y deportivo con instalaciones de más elegancia y confort. De los equipos de punta no me sorprende que tengan esa voluntad para derrochar el dinero en muebles y decoraciones rimbombantes y llamativas. Pero de algunos equipos si me sorprendió que lucieran como un equipo de punta más e incluso mejor, ¿quienes me sorprendieron?...Cadillac y Aston Martin, el primero por ser nuevo y el segundo porque siguen siendo un equipo que pone mucha atención al detalle y no tanto a las decisiones trascendentales como la de escoger a su mejor opción como Team Principal. Un Paddock (el de Canadá) sui géneris, porque cada año se amplía cada vez más sobre el río y los canales internos en donde se llevaron a cabo las pruebas de canotaje en los juegos olímipicos de 1976, la isla se construyó en 1965 para albergar la Expo 67 para conmemorar el el centenario de Canadá.Los pabellones de la Expo fueron destruidos para construir el circuito Gilles Villeneuve en donde se han celebrado ya 45 ediciones del Gran Premio de Canadá. El miércoles vimos la mayoría de los equipos estaban perfectamente instalados y sólo trabajaban los de la organización del evento, pero la escena más canadiense del día fue ver a una parvada de gansos canadienses posarse en el pasto interior del circuito en la curva 1 mientras autos y trailers circulaban por el asfalto y los gansos ni se inmutaban. El Gilles Villeneuve es un circuito con hermosas vistas, el río San Lorenzo por un lado y la hermosa ciudad de Montreal por el otro.

El jueves la actividad comenzaba muy temprano y llegamos al circuito un poco tarde porque la organización del GP en este 2026 hizo algunos cambios pretendiendo mejorar y no se si lo lograron, ahora son camionetas Audi más elegantes las que te llevan al circuito desde el hotel sede pero hay que esperar más tiempo entre un transporte y otro que con las enormes camionetas en donde nos llevaban a todos juntos. Pero al final logramos llegar y lo primero que ví fue que el terreno que ocupa el GP sigue expandiéndose sobre la isla y que cada vez le meten más logística al evento, logré acudir a varias conferencias con los principales protegonistas de la F1 como lo son los pilotos pero también pude observar algunos autos de cerca. Después de algunas charlas muy interesantes con gente de Cadillac y Ferrari, pude conocer a Khalil Beschir el nuevo manager de Sergio "Checo" Pérez y también con Heikki Kovalainen entre otros más, alegría saber que Heikki ya está totalmente recuperado de una fuerte enfermedad que incluso lo llevó al quirófano. También entrevistamos a Sergio "Checo" Pérez en la reunión programada para la prensa escrita por parte del equipo Cadillac, nos contó varias cosas muy interesantes entre ellas que las actualizaciones de Miami no trajeron tanto rendimiento al auto pero si les ayudaron inmensamente con la comprensión del monoplaza y el entendimiento de qué es exactamente lo que tienen que trabajar para mejorar drásticamente su rendimiento. Es una etapa diferente para Sergio, hoy está disfrutando a tope la experiencia de ser piloto de F1, ya no son las multitudes alrededor de él como piloto Cadillac, pero creo que se han quedado los verdaderos seguidores de Checo, las modas pasan y los fans de moda también, pero hay que decirlo como es, para mí Sergio está más maduro y conduciendo mejor que nunca, sabe como empujar al equipo y se ha convertido en el líder que Cadillac habría soñado, he confirmado en este GP que en Cadillac están ENCANTADOS con su rendimiento, experiencia y actitud. Así que aún hay mucho más Checo en estos años que aún le quedan por correr. Hoy fue un día muy positivo también, hablamos con Juan Pablo Montoya quién me dijo que mucha gente le reclama que se ve muy grosero por interrumpir a sus compañeros al aire pero me explicó que cada vez que él participa en las transmisiones está sólo en una habitación con televisiones y que no hay manera de apedir la palabra así que tiene que intervenir. Le dije que mi esposa es colombiana y que siempre me dice que está bien, que les dé con todo Juan Pablo y los dos nos carcajeamos, el mejor Juan Pablo que he podido ver en muchos años, está disfrutando esta etapa de su vida y eso se nota. Ha sido un Gran Premio genial hasta ahora, Franco hizo una buena Sprint Qualy superando a Gasly, Checo a Bottas lo mismo, Bortoleto me ha sorprendido por su fortaleza física y está mejor adaptado que la temporada pasada. Creo que los latinoamericanos tendrán un año muy fuerte, de mí se acuerdan. Mañana más de esta bitácora de viaje.