F1-IndyCar | GP de los Países Bajos 2023 | El penoso caso de Arrow Mclaren y Zak Brown

 F1-IndyCar | GP de los Países Bajos 2023 | El penoso caso de Mclaren y Zak Brown

Después del escándalo vivido por Alex Palou en 2022 que involucró una disputa legal entre el equipo Ganassi y el equipo Arrow Mclaren. Mucha gente no se enteró de que la disputa entre Brown y Chip Ganassi viene desde 2019, porque desde ese año McLaren le ha arrebatado dos pilotos Ganassi, Felix Rosenqvist y Tony Kanaan, también sentó muy mal que en Mclaren buscaran quitarles (con éxito) al sponsor de Alex Palou, NTT.

En 2023 Mclaren tenía todo listo para que Alex Palou se uniera a la plantilla de pilotos de Mclaren en la IndyCar para 2024, de hecho lo intentó para el mismo 2023 pero Ganassi logró demostrar en un juicio que tenía un contrato vigente con Palou para 2023, eso "obligó" al español a continuar con Ganassi esta temporada pero los planes eran que formara parte del roster de pilotos de Mclaren en la IndyCar para 2024. 

Tras una temporada muy exitosa de Alex Palou y Ganassi las cosas están claras, Alex sabe que está en el mejor equipo de la categoría por diferencia, Ganassi es el mejor en estructura, en personal, mecánicos, ingenieros y sobre todo cuenta con un muro de estrategia sin igual, que mejor ejemplo que la victoria del fin de semana pasado de Scott Dixon en el circuito interno del mítico óvalo de Indianápolis, viniendo desde la cola de la parrilla tras un trompo para terminar ganando...

Ganassi es el mejor equipo en todos los departamentos de la IndyCar, es el Red Bull Racing de una categoría que se precia de ser "muy competitiva" pero que en los últimos 20 campeones de la categoría han salido de 3 equipos, Andretti 3 campeonatos, Penske 6 y Ganassi 10 campeonatos de pilotos.

Es un dominio absoluto y asfixiante de estos 3 equipos en términos de campeonatos, IndyCar hoy día es un campeonato en donde sólo dos equipos se disputan el título, Penske y Ganassi. Los demás son una simple comparsa, como Arrow Mclaren. 

Brown ha logrado reclutar personal importante poco a poco en un mundo en donde atentar contra el duopolio es muy mal visto, es como tocarle las pelotas a los consentidos, pero es que hasta eso ha hecho mal Zak Brown en EU.

Esto no es la F1 en donde están un poco más acostumbrados a los golpes bajos y a las traiciones, en EU la cosa es a otro precio, este es un territorio en donde aquí el que se mete con el sistema, con las vacas sagradas, termina siendo el apestado. Eso es Zak Brown para el sistema de la IndyCar y personajes como Roger Penske o Chip Ganassi. 

Lo más grave es que Arrow McLaren no sólo no está enriqueciendo su departamento de ingeniería y robusteciéndose en el aspecto técnico, sino que este año está perdiendo gente y debilitando su departamento de ingeniería. Taylor Kiel, el anterior Jefe de Equipo en Arrow Mclaren, trabajará para el equipo Ganassi en la temporada 2023.

@MclarenF1

Lo que realmente parece extraño es que Zak Brown se sorprenda, porque no puede venir a hacerse el sorprendido después de que Palou haya buscado abandonar a Ganassi el año pasado por probar un F1, y un año después no quisiera respetar el acuerdo con Mclaren, Palou ha demostrado tener poca disponibilidad para cumplir los acuerdos y eso lo puede marcar para el resto de su carrera...

Siempre he dicho que en el automovilismo como en la vida misma abundan los que no tienen ética, no hay integridad y todos buscan su propio beneficio, algunos son más cínicos que otros, pero todos están cortados con la misma tijera. 

En su defensa hay que decir que tiene toda la lógica del mundo que Palou quiera zafarse así de ir a un equipo Arrow Mclaren totalmente mediocre, mezquino y falto de calidad en todos sus departamentos. Es obvio que ahí no volverá a ganar ningún título porque no tienen la infraestructura, ni el personal técnico para ser contendientes contra Ganassi. 

Y es aquí donde Brawn no da la cara, se da el tiempo de decir barbaridades de otros equipos, pero sin darse cuenta que sin Max en Red Bull seguiría 120 puntos detrás de Pérez en el mundial con sus dos pilotos, pero lo importante es hablar y distraer sobre este tema pero jamás reconocer el ridículo que están haciendo en la IndyCar contra Ganassi, Penske y hasta Andretti, de eso sí ni una palabra...

@arrowmclaren

Lo peor de todo este embrollo es que pagan justos por pecadores, todo esto es doblemente molesto y funesto para uno de los pilotos más talentosos (si no el mejor) de la IndyCar, que es Pato O´Ward, toda esta distracción con el tema F1 lo tiene atado a un equipo mediano, barato y gris en el cuál a lo máximo que puede aspirar es a tener un puñado de buenas carreras y nada más. Pato está desperdiciando su tiempo en Arrow Mclaren y año con año es la misma historia, mediocridad pura de un equipo que decepciona un año y al siguiente también.

Y como si no bastaran los 3 escándalos legales en los que se ha visto envuelto Zak Brown en el último año (los dos de Palou y el más mediático de Piastri), hoy se da el lujo de decir que "si Red Bull tuviera dos Pérez, el campeonato estaría abierto"...tienes que ser un cínico de altos vuelos para decir eso. Si borráramos del campeonato a Max Verstappen, Sergio Pérez sería el líder del mundial con 120 puntos de ventaja sobre Lando Norris, 40 sobre Alonso y 41 sobre Lewis Hamilton...sin tomar en cuenta que Pérez tendría al menos 50 puntos más por victorias al no estar Verstappen.

Checo mismo tiene más puntos él sólo que todo el equipo Mclaren...entonces...¿de que estupidez me hablas Zak Brown?, ¿Así o más ridículo tu comentario?.

Y voy a terminar esta total ridiculez con una sóla sentencia, si Mclaren tuviera un Christian Horner sí veríamos un mundial mucho más cerrado y una Mclaren mucho más competitiva. Pero es lo que hay y no das para más, pobre Mclaren.

@redbullracing

Yhacbec López